Come smettere di rompere la lenza

Rompere la lenza su un grosso pesce è una delle cose più scoraggianti in tutta la pesca al bass, seconda solo a rompere la lenza su un grosso pesce mentre usi una delle tue esche preferite, immagino. Ma ci sono alcune cose a cui puoi prestare attenzione per evitare che ti accada questa catastrofe indesiderata. Parliamo di alcuni di loro.

Questo può sembrare elementare ad alcuni di voi, ma controllare regolarmente gli ultimi 4 o 5 piedi del filo per individuare eventuali abrasioni è uno dei modi migliori per prevenire la rottura del filo. Questo perché le abrasioni su quella sezione della lenza sono una delle principali cause di rottura della lenza.

Se ti è mai capitato di rompere la lenza e poi metterti tra le dita gli ultimi pochi metri di lenza, è probabile che sia stato piuttosto duro. Ora, questo potrebbe essere successo proprio su quel cast perché sei rimasto intrappolato in qualche copertura approssimativa. O diamine, forse un pesce ti ha spinto a nasconderti in qualche copertura, per esempio, e la copertura ha strofinato la tua lenza e l'ha rotta.

Ma spesso, abrasioni come questa avvengono diversi calchi prima della rottura effettiva. E se ti prendi il tempo per sentire la lenza di tanto in tanto, specialmente se tiri fuori l'esca da qualche copertura o hai la sensazione di aver strofinato la lenza su qualcosa di ruvido durante il lancio, spesso sentirai una sfilacciatura o un'abrasione. sulla linea. Quindi taglia semplicemente l'esca, rilegala e sei a posto.

Un altro apparentemente ovvio per alcuni, questo può insidiarsi anche nei pescatori più esperti. È facile che l'impostazione della frizione del mulinello da pesca si allenti o si stringa quando si lancia il mulinello in macchina o in barca, poiché è controllata dal grande ingranaggio a forma di stella sulla maniglia del mulinello (parte superiore della bobina per i mulinelli da spinning).

Assicurati che la resistenza non sia troppo stretta per la linea che stai utilizzando è fondamentale quando cerchi di evitare di rompere la linea. Se hai impostato la frizione al massimo e allami un pesce utilizzando fluorocarburo da 12 libbre, probabilmente spezzerai la lenza. Vuoi che la frizione scivoli un po' più facilmente quanto più leggera è la linea. Con trecce più pesanti e fluoro più grandi, puoi stringerlo abbastanza stretto, ma anche in questo caso devi fare attenzione alle coperture abrasive come legno e rocce.

Questo è un po' più facile da fare se non stai attento. Anche con la frizione impostata correttamente, usare un'azione della canna troppo grande o rigida con una lenza troppo leggera è una ricetta per il disastro. Ad esempio, nessuno ha alcun interesse a utilizzare un fluoro di prova da 12 libbre con una canna ad azione pesante da 7 piedi e 6 pollici. L'azione della canna è troppo rigida e probabilmente spezzerebbe la lenza sull'amo, soprattutto se un bass morde vicino alla barca.

Anche usare un'esca pesante per la pesca del bass come un'esca glide con una lenza leggera è un no-no. Quello che a volte succederà qui è che la lenza si spezzerà nel tuo lancio all'indietro mentre carichi la canna e poi inizi a portarla in avanti. Oppure, quel che è peggio, avvierai il lancio e poi la lenza si impiglierà nella bobina. Poi la lenza si spezzerà e l'esca navigherà nell'abisso, senza essere legata alla tua canna. Non è divertente.

Il tuo nodo dovrebbe essere il punto più forte della tua linea, non il più debole. Ma spesso è il contrario. Imparare come legare, lubrificare e stringere i migliori nodi per la pesca alla spigola è assolutamente fondamentale quando si cerca di evitare di rompere accidentalmente la lenza.

Un nodo fatto male e non lubrificato prima di essere stretto si taglierà su se stesso, causando la rottura della lenza nel nodo. Sei fortunato se ciò accade mentre stai stringendo il nodo e spesso accade. Ma è un vero peccato quando ciò accade invece sul gancio, che è il secondo momento più probabile in cui si verifica una rottura del filo a causa di un nodo difettoso.

Quando si tratta di rottura del filo, ci sono alcune piccole cose a cui prestare attenzione che possono prevenire un sacco di problemi, ma ci vuole dedizione ai dettagli. Assicurati di non sovraccaricare la lenza quando accoppi la lenza, l'esca e la canna. Assicurati di allacciare, lubrificare e stringere correttamente il nodo quando lo leghi. E non dimenticare di controllare spesso la resistenza per assicurarti che non sia troppo stretta o troppo larga.